Szeretné, hogy elektromos autója minél tovább működjön?Íme, mit kell tenned

Ha az egyik legjobb elektromos autót vásárolta, tudja, hogy az akkumulátor egészségének megőrzése fontos része a tulajdonlásnak.Az akkumulátor egészségének megőrzése azt jelenti, hogy több energiát képes tárolni, ami közvetlenül a hatótávolságot jelenti.A kiváló állapotban lévő akkumulátor élettartama hosszabb, többet ér, ha úgy dönt, hogy eladja, és nem kell olyan gyakran újratölteni.Más szóval, minden elektromosautó-tulajdonosnak az az érdeke, hogy tudja, hogyan működnek az akkumulátoraik, és mit kell tenni az elektromos autó akkumulátorának egészsége érdekében.

Hogyan működik az elektromos autó akkumulátora?

Alítium-ion akkumulátorautójában funkcionálisan nem különbözik a jelenleg birtokolt számos eszköz akkumulátorától – legyen az laptop, okostelefon vagy egyszerű pár újratölthető AA elem.Bár sokkal nagyobbak, és olyan fejlesztésekkel érkeznek, amelyek túl nagyok vagy túl drágák a kisebb mindennapi kütyükhöz.

Minden lítium-ion akkumulátorcella ugyanúgy épül fel, két különálló részből áll, amelyek között a lítium-ionok képesek közlekedni.Az egyik részben az akkumulátor anódja, a másikban a katód található.A tényleges teljesítményt lítium-ionok gyűjtik össze, amelyek az akkumulátor állapotától függően mozognak a szeparátoron.

Kisütéskor ezek az ionok az anódról a katódra mozognak, és fordítva, amikor az akkumulátor töltődik.Az ionok eloszlása ​​közvetlenül kapcsolódik a töltési szinthez.A teljesen feltöltött akkumulátornál az összes ion a cella egyik oldalán, míg a lemerült akkumulátornál a másik oldalon található.Az 50%-os töltés azt jelenti, hogy egyenletesen oszlanak meg a kettő között, és így tovább.Érdemes megjegyezni, hogy a lítium-ionok mozgása az akkumulátoron belül csekély mennyiségű feszültséget okoz.Emiatt a lítium-ion akkumulátorok több év alatt leépülnek, bármit is csináljon.Ez az egyik oka annak, hogy az életképes szilárdtest akkumulátor-technológia annyira keresett.

Az elektromos autók másodlagos akkumulátora is fontos

Az elektromos autók valójában két akkumulátort tartalmaznak.A fő akkumulátor egy nagy lítium-ion akkumulátor, amely ténylegesen mozgatja az autót, míg a második akkumulátor az alacsonyabb feszültségű elektromos rendszerekért felelős.Ez az akkumulátor olyan dolgokat működtet, mint az ajtózárak, a klímaberendezés, az autó számítógépe és így tovább.Más szavakkal, minden olyan rendszer, amely megsülne, ha a fő akkumulátor által termelt háromjegyű feszültségből próbálna energiát felvenni.

Számos elektromos autóban ez az akkumulátor egy szabványos 12 V-os ólom-savas akkumulátor, amely bármely más autóban megtalálható.Más autógyártók, köztük a Tesla is, áttértek a lítium-ion alternatívákra, bár a végcél ugyanaz.

Általában nem kell foglalkoznia ezzel az akkumulátorral.Ha a dolgok rosszul sülnek el, mint ahogy ez minden benzinüzemű autóban megtörténik, általában Ön is megoldhatja a problémát.Ellenőrizze, hogy az akkumulátor lemerült-e, és újraéleszthető-e csepptöltővel vagy gyorsindítással, vagy legrosszabb esetben cserélje ki egy vadonatújra.Általában 45 és 250 dollár között vannak, és bármelyik jó autóalkatrész-üzletben megtalálhatók.(Megjegyzendő, hogy az elektromos autók főkapcsolóját nem lehet ugrásszerűen elindítani

Tehát hogyan lehet egészségesen tartani az elektromos autó akkumulátorát?
Az első alkalommal elektromos autók tulajdonosai számára az elektromos autó megtartásának lehetőségeautó akkumulátorkiváló állapotban ijesztőnek tűnhet.Végül is, ha az akkumulátor annyira leromlik, hogy az autó használhatatlanná válik, az egyetlen megoldás az, hogy veszünk egy új autót – vagy több ezer dollárt költünk egy csereakkumulátorra.Egyik sem túl kellemes lehetőség.

Szerencsére az akkumulátor egészségének megőrzése meglehetősen egyszerű, egy kis éberséget és csak egy csipetnyi erőfeszítést igényel.A következőket kell tennie:

★ Lehetőleg tartsa 20% és 80% között a töltöttséget

Az egyik dolog, amire minden elektromos jármű tulajdonosnak emlékeznie kell, hogy az akkumulátor töltöttségi szintjét 20% és 80% között kell tartani.A miértek megértése visszatér a lítium-ion akkumulátorok működésének mechanikájához.Mivel a lítium-ionok használat közben folyamatosan mozognak, az akkumulátor bizonyos terhelésnek van kitéve – ami elkerülhetetlen.

De az akkumulátor által elviselt stressz általában rosszabb, ha túl sok ion van a cella egyik vagy másik oldalán.Ez rendben van, ha néhány órára hagyja az autót, vagy időnként éjszakázik, de akkor kezd gondot okozni, ha rendszeresen hosszabb ideig így hagyja az akkumulátort.

A tökéletes egyensúlyi pont 50% körül van, mivel az ionok egyenletesen oszlanak el az akkumulátor mindkét oldalán.De mivel ez nem praktikus, innen vesszük a 20-80%-os küszöböt.Bármi, ami ezeken a pontokon túlmutat, fennáll a veszélye, hogy megnövekszik az akkumulátor terhelése.

Ez nem azt jelenti, hogy ne tudnád teljesen újratölteni az akkumulátort, és azt sem, hogy ne hagyd, hogy időnként 20% alá süllyedjen.Ha a lehető legnagyobb hatótávra van szüksége, vagy az autóját tolja, hogy elkerülje az újabb töltési leállást, akkor nem lesz a világ vége.Csak próbálja korlátozni ezeket a helyzeteket, ahol csak tudja, és ne hagyja az autóját ilyen állapotban több napig.

★ Tartsa hidegen az akkumulátort

Ha nemrég vásárolt egy elektromos autót, akkor nagyon jó esély van arra, hogy vannak olyan rendszerek, amelyek az akkumulátort optimális hőmérsékleten tartják.A lítium-ion akkumulátorok nem szeretik a túl meleget vagy túl hideget, és a hőről különösen ismert, hogy növeli az akkumulátor leromlásának sebességét hosszabb időn keresztül.

Az esetek túlnyomó többségében ez nem olyan dolog, ami miatt aggódnia kell.A modern elektromos autók általában fejlett hőkezelési rendszerekkel készülnek, amelyek szükség szerint felfűtik vagy hűtik az akkumulátort.De érdemes megjegyezni, hogy ez megtörténik, mert ezeknek a rendszereknek szükségük van áramra.Minél szélsőségesebb a hőmérséklet, annál több energiára van szükség ahhoz, hogy az akkumulátor kényelmes legyen – ami hatással lesz a hatótávolságra.

Néhány régebbi autó azonban nem rendelkezik aktív hőkezeléssel.A Nissan Leaf a passzív akkumulátorhűtési rendszert használó autó kiváló példája.Ez azt jelenti, hogy ha olyan helyen él, ahol nagyon meleg van, vagy rendszeresen egyenáramú gyorstöltésre támaszkodik, előfordulhat, hogy az akkumulátort nehezen tudja hűteni.

Vezetés közben nem sokat tehet ez ellen, de ez azt jelenti, hogy ügyeljen arra, hol parkol.Próbáljon meg fedett helyen parkolni, ha lehetséges, vagy legalább keressen egy árnyékos helyet.Nem teljesen ugyanaz, mint az állandó burkolat, de segít.Ez minden elektromos jármű tulajdonos számára bevált gyakorlat, mert ez azt jelenti, hogy a hőkezelés nem fogyaszt annyi energiát, amíg Ön távol van.És amikor visszatér, az autója egy kicsit hűvösebb lesz, mint egyébként lett volna.

★ Figyelje a töltési sebességet

Az elektromos autók tulajdonosainak nem kell félniük az egyenáramú gyorstöltő gyors újratöltésétől.Ezek az elektromos autók létfontosságú eszközei, nagyobb töltési sebességet kínálnak hosszú utakon és sürgős helyzetekben.Sajnos van valamiféle hírnevük, és hogy ezek a gyors töltési sebességek milyen hatással lehetnek az akkumulátor hosszú távú állapotára.

Még az olyan autógyártók is, mint a Kia (új lapon nyílik meg), továbbra is azt tanácsolják, hogy ne használjon túl gyakran gyorstöltőt, mert aggódik az akkumulátor terhelhetősége miatt.

Általánosságban elmondható azonban, hogy a gyorstöltés rendben van – feltéve, hogy autója megfelelő hőkezelési rendszerrel rendelkezik.Legyen szó folyadékhűtésről vagy aktív hűtésről, az autó automatikusan képes elszámolni az újratöltés során keletkező hőfelesleget.De ez nem jelenti azt, hogy ne lennének olyan dolgok, amelyekkel megkönnyítheti a folyamatot.

Ne csatlakoztasson töltőt az autóba, amint megáll, ha lehetséges.Ha hagy némi időt az akkumulátornak lehűlni, ez megkönnyíti a folyamatot.Töltsd bent, vagy lehetőség szerint árnyékos helyen, és várj egy hűvösebb napszakot, hogy minimálisra csökkentsd az akkumulátor körüli hőfelesleget.

Ezeknek a dolgoknak a végrehajtása legalább valamivel gyorsabban tölti fel, mivel az autónak nem kell áramot használnia az akkumulátor lehűtéséhez.

Ha autója passzív akkumulátorhűtéssel rendelkezik, azaz a környezeti levegőre támaszkodik a hő elvezetésére, érdemes megszívlelnie ezeket a tippeket.Mivel ezek az akkumulátorok nehezebben hűlnek le gyorsan, hő felhalmozódhat, és ez sokkal nagyobb valószínűséggel károsítja az akkumulátorokat az autó élettartama során.Feltétlenül tekintse meg útmutatónkat arról, hogy érdemes-e gyorsan feltöltenie elektromos autóját, ha nem biztos abban, hogy milyen hatással lehet.

★ Hozza ki a lehető legtöbb hatótávot az akkumulátorból

A lítium-ion akkumulátorok csak meghatározott számú töltési ciklusra alkalmasak – az akkumulátor teljes feltöltésére és kisütésére.Minél több töltési ciklust halmoz fel egy akkumulátor, annál valószínűbb, hogy a lítium-ionok a cella körül mozogva leépülnek.

A töltési ciklusok számának korlátozásának egyetlen módja, ha nem használja az akkumulátort, ami szörnyű tanács.Ez azonban azt jelenti, hogy előnyei vannak a gazdaságos vezetésnek, és biztosítja, hogy a lehető legtöbb hatótávolságot tudja kihozni az akkumulátorból.Ez nem csak kényelmesebb, mert közel sem kell annyit csatlakoztatnia, de csökkenti az akkumulátor töltési ciklusainak számát is, ami segít valamivel hosszabb ideig jó állapotban tartani.

Az alapvető tippek közé tartozik a vezetés bekapcsolt eco móddal, az autó túlsúlyának minimalizálása, a nagy sebességű (60 mérföld/óra feletti) vezetés elkerülése és a regeneratív fékezés előnyeinek kihasználása.Segít a lassú és sima gyorsításban és fékezésben is, ahelyett, hogy minden lehetséges alkalommal a padlóra csapná a pedált.

Aggódnia kell az elektromos autó akkumulátorának lemerülése miatt?

Általában véve nem.Az elektromos autók akkumulátorainak élettartama általában 8-10 év, és ezen a ponton túl is tökéletesen működnek – legyen szó akár egy autó meghajtásáról, akár energiatárolóként élvezhető új életről.

A természetes leromlás azonban egy hosszú, kumulatív folyamat, amely több évbe is telhet, amíg tényleges hatással lesz az akkumulátor teljesítményére.Hasonlóképpen, az autógyártók úgy tervezték az akkumulátorokat, hogy a természetes leromlás ne legyen jelentős hatással a hatótávolságra hosszú távon.

A Tesla például azt állítja (új lapon nyílik meg), hogy az akkumulátorai 200 000 mérföld megtétele után is megőrzik eredeti kapacitásuk 90%-át.Ha megállás nélkül 60 mérföld/órás sebességgel vezetne, akkor majdnem 139 napba telne megtenni ezt a távolságot.Egy átlagos sofőr egyhamar nem fog olyan messzire vezetni.

Az akkumulátoroknak általában külön garanciájuk is van.A pontos adatok eltérőek, de a közös garancia az akkumulátorra az első nyolc évre vagy 100 000 mérföldre vonatkozik.Ha ezalatt az elérhető kapacitás 70% alá csökken, akkor ingyenesen kap egy teljesen új akkumulátort.

Ha rosszul bánik az akkumulátorral, és rendszeresen megtesz mindent, amit nem kellene tenned, az felgyorsítja a folyamatot – bár ez attól függ, mennyire hanyag vagy.Lehet, hogy van rád garancia, de az nem tart örökké.

Nincs varázslövés, amely megakadályozná, de az akkumulátor megfelelő kezelése minimálisra csökkenti a leromlás mértékét – biztosítva, hogy az akkumulátor sokkal hosszabb ideig egészséges, használható állapotban maradjon.ezért alkalmazza ezeket az akkumulátorkímélő tippeket olyan rendszeresen és következetesen, amennyire csak tudja.

Ez nem azt jelenti, hogy szándékosan túl sok kényelmetlenséget kellene okoznod magadnak, mert ez csak kontraproduktív.Ne féljen teljesen feltölteni, ha szükséges, vagy gyorstöltéssel, hogy a lehető leggyorsabban újra útra keljen.Megvan az autó, és ne féljen kihasználni annak képességeit, amikor szüksége van rájuk.