Egy új jelentés szerint az elektromos járművek előállításának költsége a következő négy évben ugrásszerűen megemelkedni fog, ami a gyártáshoz szükséges kulcsfontosságú nyersanyag szűkössége miatt következik be.elektromos járművek akkumulátorai.
„Jön a kereslet cunamija” – mondta Sam Jaffe, a Colorado állambeli Boulderben működő E Source kutatócég akkumulátormegoldásokért felelős alelnöke.akkumulátoraz ipar még készen áll."
Az elektromos járművek akkumulátorainak ára az elmúlt években csökkent, mivel a globális termelés nőtt. Az E Source becslése szerint egy akkumulátor átlagos költsége ma 128 dollár kilowattóránként, jövőre pedig elérheti a 110 dollár körüli kilowattóránkénti árat.
A csökkenés azonban nem tart sokáig: az E Source becslése szerint az akkumulátorárak 22%-kal emelkednek 2023-tól 2026-ig, 138 dollár/kWh-n érik el a csúcsot, majd 2031-ben visszatérnek a folyamatos csökkenéshez – valószínűleg akár kWh-nként is. .
Jaffe elmondta, hogy a tervezett növekedés a kulcsfontosságú nyersanyagok, például a lítium iránti növekvő kereslet eredménye, amely több tízmillió akkumulátor előállításához szükséges.
„Valós lítiumhiány van, és a lítiumhiány még rosszabb lesz.Ha nem bányászod ki a lítiumot, nem tudsz elemeket gyártani” – mondta.
Az E Source előrejelzése szerint az akkumulátorköltségek várható megugrása a 2026-ban eladott elektromos járművek árát járművenként 1500 és 3000 dollár közé szoríthatja. A vállalat emellett 5%-ról 10%-ra csökkenti 2026-os elektromos járművek eladási előrejelzését.
Az LMC Automotive tanácsadó cég legfrissebb előrejelzése szerint az Egyesült Államokban az elektromos járművek eladása addigra várhatóan meghaladja a 2 milliót. Az autógyártók várhatóan több tucat elektromos modellt fognak piacra dobni, amint egyre több amerikai fogadja el a villamosítás gondolatát.
Az autóvezetők egyre inkább figyelmeztetnek arra, hogy többet kell előállítani az elektromos járművekhez kritikus anyagokból. Jim Farley, a Ford vezérigazgatója a múlt hónapban további bányászatra szólított fel a teljesen elektromos F-150 Lightning cég piacra dobása körül.
„Bányászati ​​engedélyekre van szükségünk.Feldolgozó prekurzorokra és finomítási engedélyekre van szükségünk az Egyesült Államokban, és szükségünk van arra, hogy a kormány és a magánszektor együttműködjön, és idehozza azt” – mondta Farley a CNBC-nek.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója sürgette a bányászatot, hogy már 2020-ban növeljék a nikkelbányászatot.
„Ha hatékonyan, környezetkímélő módon bányászod a nikkelt, a Tesla egy hatalmas, hosszú távú szerződést köt Önnek” – mondta Musk egy 2020 júliusi konferenciahívásán.
Míg az iparági vezetők és a kormányzati vezetők egyetértenek abban, hogy többet kell tenni a nyersanyagok beszerzéséért, az E forrás szerint a bányászati ​​projektek száma továbbra is nagyon alacsony.
„Mivel az elmúlt 18 hónapban közel 900%-kal emelkedett a lítium ára, arra számítottunk, hogy a tőkepiacok kinyitják a zsilipeket, és több tucat új lítiumprojektet építenek.Ehelyett ezek a befektetések töredékesek voltak, amelyek többsége Kínából származik, és a kínai ellátási láncban használják” – áll a vállalat jelentésében.
Az adatok valós idejű pillanatfelvételek *Az adatok legalább 15 percet késnek.Globális üzleti és pénzügyi hírek, részvényárfolyamok, valamint piaci adatok és elemzések.