Egy új jelentés szerint az elektromos járművek gyártási költségei a következő négy évben az egekbe fognak emelkedni, mivel a gyártásukhoz szükséges kulcsfontosságú nyersanyag szűkös.elektromos járművek akkumulátorai.
„Keresletcunami közeleg” – mondta Sam Jaffe, a coloradói Boulderben található E Source kutatócég akkumulátormegoldásokért felelős alelnöke. „Nem hiszem, hogy a…”akkumulátoraz ipar még készen áll."
Az elektromos járművek akkumulátorainak ára az elmúlt években csökkent, mivel a globális termelés nőtt. Az E Source becslései szerint egy akkumulátor átlagos ára ma 128 dollár kilowattóránként, és jövőre elérheti a 110 dollár/kilowattórát.
De a csökkenés nem tart sokáig: az E ​​Source becslései szerint az akkumulátorok árai 2023 és 2026 között 22%-kal emelkednek, és kWh-nként 138 dollárnál tetőznek, mielőtt 2031-ben ismét folyamatos csökkenést mutatnak – akár kWh-nként akár 90 dollárra is lecsökkennek.
Jaffe szerint a várható növekedés a kulcsfontosságú nyersanyagok, például a lítium iránti növekvő kereslet eredménye, amelyre több tízmillió akkumulátor gyártásához van szükség.
„Valódi lítiumhiány van, és a lítiumhiány egyre rosszabb lesz. Ha nem bányásznak lítiumot, nem tudnak akkumulátorokat gyártani” – mondta.
Az E Source előrejelzése szerint az akkumulátorköltségek várható megugrása a 2026-ban eladott elektromos járművek árát járművenként 1500 és 3000 dollár közé emelheti. A vállalat emellett 5-10%-kal csökkentette a 2026-os elektromos járműeladási előrejelzését.
Az LMC Automotive tanácsadó cég legfrissebb előrejelzése szerint az elektromos járművek eladásai az Egyesült Államokban várhatóan meghaladják a 2 milliót. Az autógyártók várhatóan több tucat elektromos modellt fognak piacra dobni, mivel egyre több amerikai fogadja el az elektromosítás gondolatát.
Az autóipari vezetők egyre inkább arra figyelmeztetnek, hogy az elektromos járművekhez elengedhetetlen anyagokból többet kell előállítani. Jim Farley, a Ford vezérigazgatója a múlt hónapban a teljesen elektromos F-150 Lightning bevezetése körül több bányászatra szólított fel.
„Bányászati ​​engedélyekre van szükségünk. Prekurzorok feldolgozására és finomítási engedélyekre az Egyesült Államokban, és arra van szükségünk, hogy a kormány és a magánszektor együttműködjön és idehozza ezeket” – mondta Farley a CNBC-nek.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója arra sürgette a bányaipar szereplőit, hogy már 2020-tól növeljék a nikkelbányászatot.
„Ha hatékonyan és környezetbarát módon bányászati ​​a nikkelt, a Tesla hatalmas, hosszú távú szerződést fog kötni Önnel” – mondta Musk egy 2020 júliusi konferenciahíváson.
Míg az iparági vezetők és a kormányzati vezetők egyetértenek abban, hogy többet kell tenni a nyersanyagok beszerzése érdekében, az E forrás szerint a bányászati ​​projektek száma továbbra is nagyon alacsony.
„Mivel a lítium ára az elmúlt 18 hónapban közel 900%-kal emelkedett, arra számítottunk, hogy a tőkepiacok megnyitják a kapukat, és tucatnyi új lítiumprojektet építenek. Ehelyett ezek a befektetések egyenetlenek voltak, amelyek nagy része Kínából származik, és a kínai ellátási láncban használják fel” – áll a vállalat jelentésében.
Az adatok valós idejű pillanatképek *Az adatok legalább 15 perces késéssel jelennek meg. Globális üzleti és pénzügyi hírek, részvényárfolyamok, valamint piaci adatok és elemzések.