Rugalmas és kényelmes közlekedési eszközként a motorkerékpároknak hatalmas piaca van Kína déli részén és néhány délkelet-ázsiai országban. Noha a motorkerékpárok sok kényelmet nyújtottak az embereknek, a motorkerékpárok kipufogógáz-kibocsátását hazám nagy és közepes városainak légkörében az egyik fő légszennyező forrásnak tekintik. Állítólag egy kis motorkerékpár szennyezése egyenértékű a Santana autóéval. A környezet megtisztítása és a kék ég és a kék ég biztosítása érdekében hazám több mint 60 városban tiltotta be a motorkerékpárokat.

Az elektromos motorkerékpár egyfajta elektromos jármű, amely akkumulátort használ a motor meghajtására. Az elektromos meghajtás és vezérlőrendszer egy hajtómotorból, egy tápegységből és a motor sebességszabályozó készülékéből áll. Az elektromos motorkerékpár többi eszköze alapvetően megegyezik a belső égésű motoréval.

Az elektromos motorkerékpár összetétele a következőket tartalmazza: elektromos meghajtás és vezérlőrendszer, hajtóerő-továbbító és egyéb mechanikus rendszerek, valamint a kialakított feladatok elvégzésére szolgáló munkaeszközök. Az elektromos meghajtás és vezérlőrendszerek alkotják az elektromos járművek magját, és ezek a legnagyobb különbség a belső égésű motorral hajtott járművekkel szemben is.

Az áramellátás biztosítja az elektromos energiát az elektromos motorkerékpár hajtómotorjához. Az elektromos motor átalakítja a tápegység elektromos energiáját mechanikai energiává, és a kerekeket és a munkaeszközöket az átviteli eszközön keresztül vagy közvetlenül hajtja. Ma az elektromos járművek számára a legszélesebb körben használt áramforrás az ólom-savas akkumulátorok, de az elektromos járművek fejlődésével az ólom-sav akkumulátorokat alacsony fajlagos energia, lassabb töltési sebesség és rövidebb időtartam miatt fokozatosan lítium akkumulátorok váltják fel. élettartam.